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prendre en main l’achat d’une voiture constitue 24 % du budget automobile des Français. prendre en main Entre 6 000 et 25 000 euro pour une voiture neuve, prendre en main de la citadine à la belle attelage, l’acquisition d’une nouvelle auto ne se fait pas prendre en main les yeux fermés prendre en main, prendre en main ni prendre en main à la va-vite prendre en main ! Mais avec l’essor d’Internet et le programme prendre en main juridique prendre en main européennes, prendre en main acquérir une nouvelle auto hors du prendre en main tromperie prendre en main est devenu capital courante. créer des économies sur l’achat de sa voiture a su devenir facilement possible. Véhicules venus de l’étranger, remises importantes, options négociables, il aujourd'hui plus que possible d’acquérir votre quatre-roues tout en respectant vos moyens financiers prendre en main. prendre en main Mais à condition d’être avisé prendre en main ! prendre en mainen fonction de vos nécessités en transport, de vos pratiques routières, du dénombre personnes à expédier et de ce que vous attendez d'une voiture, le style de recherche initiale vous a ordinairement permis de faire un topo sur ce que vous recherchez. a ce stade, vous en êtes à appuyer des modèles ou des équipements en clair, et à faire un 1er sélectionne parmi les publication qui ont retenu votre attention. Il peut être indispensable d'un type de voiture ( voiture, SUV, citadine, ludospace, etc ), d'une gamme ou d'une marque claire. D'un type de motorisation, de carburant, de contagion. D'un kilométrage maximum ou d'une année minimale. D'équipements de classe ou d'alternatives minimales : direction assistée, airbags, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, climatisation, vitres électriques, garni panoramique, etc.Avant la contact, il n'est pas inutile de faire un dossier de synthèse sur les voitures et les vendeurs que vous envisagez de contacter. D'un côté, notez la renommée du véhicule qui vous intéresse ou imprimez les publication retenues. De l'autre, consignez les pièces particuliers que vous voulez discuter et qui ne sont pas précisés sur l'annonce. Pour le reste, voici une liste de questions type à poser. - Depuis quelle valeur de temps le vendeur a-t-il la propriété de la voiture ? - Est-ce une 1ere main ? D'où vient-elle ? - Quelle est la raison de la transaction ? - le fourgon a-t-il déjà été abîmé ou accidenté ? - Y'a-t-il des documents consultables sur l'état général du véhicule et son entretien ( contrôle technique, factures de réparation / entretien courant, carnet d'entretien, déposition insignifiant ) ? - le camion a-t-il des soucis particuliers non visibles sur les dessins ?Pour qu’une voiture soit reçue au contrôle technique, il suffit qu’elle ne comporte aucune des anomalies excitant une contre-visite après réparation obligatoire. Pour autant, elle n’est pas obligatoirement puceau de défauts, malgré le durcissement de 2018. Sur les quelques 130 endroits examinés, une bonne partie, en cas de manque, impliquera simplement une investigation sur le rapport de contrôle, sous la mention ' Défaut ( s ) à corriger n'engage à rien d’une contre-visite '. Prévoyez la facture. Acceptée par le contrôle technique, la voiture que vous prévoyez d'avoir est mais affublée de plusieurs défauts ' secondaires '. Faites impérativement faire une estimation des frais de rabais en état : ce sera de discussion crucial pour déterminer le prix de la voiture.La plupart des véhicules technologiques ont tous d'une prise de audit internet. Pour quelques dizaines d'euros, vous pouvez rendre acquéreur d'un appareil nommé ' analyse obd ' qui peut procurer des éléments de renseignements supplémentaires sur l'état de la mécanique et de l'électronique embarquées. Il convient cependant de savoir que les rapports baby bouncer par les acte sont généralement incompréhensibles pour les néophytes et nécessitent des connaissances mécaniques et électroniques. Certains constructeurs, puisque Peugeot par exemple, ont aussi des systèmes de analyse ' détenteur ', les appareils universels sont autorisés à ne pas ouvrer dans quelques cas.C’est le premier document à consulter ( après la carte grise, certes ). Véritable « carnet physique » de la voiture, il signale l’ensemble des interventions, vidanges et contrôles subis par le véhicule depuis sa lancement. Comme pour un cv, vous pouvez ainsi vous garantir que les informations du possédant « collent » avec les informations du carnet et briefer avec lui certains points. C’est le manuel d’utilisation du véhicule. Il faut impérativement l’avoir et le découvrir avant de la voiture. Fonctionnement des iconiques, essuie-glaces, signification des voyantes, par quel motif dérider le capot, faire le plein, remplacer une roue… : c’est l’ABC du conducteur, qui doit demeurer dans la vide-poches au quotidien pour s’y reporter, dans le cas de panne par exemple.

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